1. apmąstymai

Transporto priemonių parametrai:

Elektrinio plokščiojo automobilio dydis (pavyzdžiui, ilgis, plotis, aukštis ir kt.) tiesiogiai paveiks erdvę, reikalingą jo sukimui.

Transporto priemonės ratų bazė (atstumas tarp dviejų ratų toje pačioje pusėje) taip pat yra svarbus veiksnys, turintis įtakos posūkio spinduliui.

Transporto priemonės apkrova ir greitis taip pat turės įtakos sukimo našumui, tačiau jie paprastai nėra tiesiogiai naudojami apskaičiuoti sukimo spindulį.

Kelių parametrų nustatymas:

Traukos medžiaga ir struktūra turi atitikti elektrinio plokščiojo automobilio eksploatavimo reikalavimus ir turi tam tikrą ilgaamžiškumą.

Traukos matuoklis (atstumas tarp dviejų lygiagrečių trasų) turės įtakos transporto priemonės stabilumui ir posūkio našumui.

Traukos nusidėvėjimas turės įtakos transporto priemonės važiavimui ir pasukimui, todėl reikia reguliariai tikrinti ir prižiūrėti.

Atvirkštinis kampas :

Kuo didesnis posūkio kampas (pavyzdžiui, arti 90 laipsnių), tuo didesnis reikalingas posūkio spindulys.

Priešingai, kuo mažesnis posūkio kampas, tuo mažesnis reikalingas posūkio spindulys, tačiau reikėtų atsižvelgti ir į transporto priemonės stabilumą bei saugumą.

Saugos veiksniai :

Apskaičiuojant posūkio spindulį, būtina visiškai atsižvelgti į saugos veiksnius, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, pvz., Transporto priemonės pervažiavimo ar slydimo nuo bėgių dėl per mažo posūkio spindulio.

Pasukimo spindulys turi atitikti transporto priemonės eksploatavimo saugos reikalavimus ir palikti tinkamas ribas, kad būtų galima susidoroti su galimais klaidomis ir pokyčiais.

Pagrindinis skaičiavimo metodas

Skaičiavimas remiantis arkos takelio ilgiu ir spinduliu:

Darant prielaidą, kad lanko takelio ilgis yra L ir spindulys yra r, tada lanko kampas = L / r.

Veikiant bėgių plokščiam automobiliui, transporto priemonės sukimo spindulį galima nustatyti tiriant arkos bėgių ilgį ir spindulį.

Apskaičiavimas pagal ratų bazę ir maksimalų posūkio kampą (panašus į automobilio posūkio spindulio apskaičiavimo metodą):

R = L/ (2×sin(δ)), kur R yra posūkio spindulys, L yra ratų bazė (atstumas tarp dviejų ratų toje pačioje transporto priemonės pusėje), o δ yra didžiausias posūkio kampas (didžiausias kampas, kurį vairavimo ratas ar vairavimo mechanizmas gali pasiekti, kai transporto priemonė pasisuka).

Šis metodas reikalauja gauti transporto priemonės ratų pagrindo ir didžiausio sukimo kampo parametrus, o tada juos pakeisti skaičiavimo formulėje.

3 Pastabos

Apsvarstykite seminarų išdėstymą:

Apskaičiuojant posūkio spindulį, būtina visiškai atsižvelgti į dirbtuvės išdėstymą ir erdvės apribojimus, siekiant užtikrinti, kad takelio išdėstymas būtų pagrįstas ir nesuderinamas su kita įranga ar kliūtimis.

Apsvarstykite būsimą plėtrą:

Jei dirbtuvėje ateityje reikės išplėsti ar pridėti naujos įrangos, reikia skirti pakankamai vietos apskaičiuojant posūkio spindulį, kad būtų galima susidoroti su galimais pokyčiais.

Reguliari priežiūra ir priežiūra:

Reguliariai tikrinkite ir prižiūrėkite trasą, kad užtikrintumėte jos plokštumą ir stabilumą, prailgintumėte trasos tarnavimo laiką ir užtikrintumėte transporto priemonės veikimo saugumą ir stabilumą.

Apibendrinant, elektrinio grindų lygintuvo takelio sukimo spindulio apskaičiavimas dirbtuvėse yra išsami problema, susijusi su keliais veiksniais.